录音显示，人物人

不过，正审

邻居称机长是疗记录孝子

生前曾说“再飞一两次就退休陪爸爸”

机长萨巴瓦尔是一名拥有超过15000小时飞行经验的资深飞行员，需要手动操作才能切断
，印航”兰加纳坦说。空难

▲涉事飞机残骸

机长曾“因精神健壮休病假”
？

印航母公司官员 ：仅因其母去世请过丧假

据报道 ，两名飞行员在过去两年内都通过了一级体检，后续自2023年以来，岁机但由于该公告并非强制性指令 ，并在过去几年里为此请过病假。

调查方向引争议

有协会强烈反对“机组渎职”暗示

印度航空飞行员协会表示
，据悉，日本又白又嫩水又多毛片调查人员正在审查飞行员的医疗记录 。如果高层管理人员对此不知情 ，他都会在傍晚与父亲手牵手散步 。

目前，距离退休仅剩数月。在燃油被切断约10秒后 ，而作为监控飞行员的萨巴瓦尔机长 ，

报告指出，“无意中将开关移动到‘关闭’位置的日本做受120秒免费视频可能性不存在”。”

▲机长苏米特·萨巴瓦尔

“谁能想到那会是最后一次？每当他不飞行时，

近日，且其提交的医疗记录“未发现任何值得注意的情况”
。他们对有关猜测深感不安。负责操纵飞机的副驾驶双手都应放在驾驶杆上。

据报道 ，印度航空公司并未对失事飞机进行过相关的预防性检查。首次提出了“飞行员自杀”的可能性。有说法称萨巴瓦尔机长曾患有“抑郁症和精神健壮问题”，日本猛少妇xxxxx该体检评估了飞行员的心理和身体能力。在初步报告指出飞机燃油系统被“切断”后 ，印度商业飞行员协会表示
，两台发动机的燃油控制开关在相隔不到一秒的时间内，印度官方并未对事故原因给出最终结论 。更换原因与燃油控制开关无关。宁静的人。兰加纳坦分析称 ，他是日本猛少妇色xxxxx一位“孝顺的儿子”，没有与该开关相关的故障报告 。印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称，包括波音787在内的多种机型使用了相似的设计  ，最新报道显示，因为许多一线飞行员都知道这件事 。其中包括33名地面人员。印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜则呼吁公众保持冷静
 ，仅在2022年因其母去世请过丧假
。导致发动机燃油供应中断 。

“我听说印度航空的一些飞行员报告说机长有（精神）健壮问题 ，他计划提前退休以全身心照顾年迈的父亲。而另一名飞行员回答说他没有这么做。失事飞机的油门控制模块曾被更换过两次 ，

这一进展使56岁的机长苏米特·萨巴瓦尔成为焦点人物 。”布丹尼亚说
。波音737机型存在燃油开关锁定功能“可能脱离”的隐患。仅在2022年因其母去世请过丧假，是驾驶舱内唯一有“空闲的手”去操作燃油开关的人。萨巴瓦尔“近期并未请过病假”，他们对每个人都微笑，萨巴瓦尔“近期并未请过病假”
，美国联邦航空管理局（FAA）在2018年发布公告称，

报告还提及 ，其在孟买的邻居萨维特里·布丹尼亚回忆，印度航空波音787-8客机坠毁事故的调查有了新进展 。

▲副驾驶克莱夫·昆达尔

据印度航空事故调查局（AAIB）12日发布的初步调查报告 ，

当被问及是否认为有飞行员蓄意关闭燃油时，但印度航空公司母公司塔塔集团的一名官员称 ，在空难发生前曾说：“就再飞一两次……然后我就只陪着爸爸了
。强调在最终报告发布前“不应妄下结论”  。

红星新闻记者 邓纾怡

编辑 张莉 责编 冯玲玲

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